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Nachrüsten
Hands hold a blue caulking gun dispensing white paste onto a white curved surface with three ribs; wall visible in the background
© Fritz Berger
Icon Bus
Icon Wohnmobil

Spoiler am Dachfenster des Wohnmobils oder Vans nachrüsten

Dachspoiler montieren gegen Windgeräusche während der Fahrt

Während der Fahrt entstehen im Inneren des Wohnmobils oft unangenehme Windgeräusche. Mit einem Spoiler am Dachfenster kann man dem entgegenwirken. Wie ein Spoiler genau hilft und, wie er angebracht wird, zeige ich dir in diesem Blogbeitrag.


Table of contents


Windgeräusche im Wohnmobil während der Fahrt

Spätestens ab Geschwindigkeiten über 80 km/h wird es im Fahrerhaus des Wohnmobils oder Campingbusses laut. Die Lautstärke des Radios muss angepasst werden und die Reisenden können sich kaum noch unterhalten. Auf den Sitzen der Dinette wird der Lärm während der Fahrt noch unangenehmer. Um den Fahrtgeräuschen etwas entgegen zu wirken, haben wir an unserem Wohnmobil einen Spoiler auf dem Dach angebaut.

LÄRMBELÄSTIGUNG

Messungen haben ergeben, dass die Lautstärke im Fahrerhaus während der Fahrt bei mindestens 75 dB liegt. Das ist so laut, wie eine Waschmaschine im Schleudergang.



Befestigung des Dachspoilers

Spoiler am Dach festschrauben oder -nieten

Die Anleitung des Dachspoilers gibt vor, den Spoiler mit Blindnieten oder Schrauben am Dach zu befestigen.

Black-and-white instruction in two panels: top shows a long strip pressed into a groove, circular close-up shows a part being inserted; bottom shows the strip on a surface, close-up shows a screw labeled 'Ø4,1 mm 6x' and a crossed-out tool with sparks

Dafür müssen zuerst die Löcher vorgebohrt werden.

Top left: tool with handle above a vertical pin with head, downward arrow, label '6x'. Top right: curved arrow above a vertical pin with head, label '6x'. Background: two parallel slats

Dann wird der Dachspoiler mit den mitgelieferten Schrauben oder Blindnieten auf dem Dach befestigt.

Da wir das Dach unseres Wohnmobils auf gar keinen Fall anbohren wollen, haben wir uns für die andere Möglichkeit entschieden.

Spoiler auf das Wohnmobildach kleben

Der Spoiler kann auch auf das Dach geklebt werden. Für die Installation des Dachspoilers aus ASA wird ein Klebstoff, beispielsweise Berger MS 1-2 Montagekleber, verwendet. 

In diesem Blogbeitrag zeigen wir dir, wie Kleben und Dichten am Camper richtig funktioniert.

Person in a blue shirt holding a caulking gun, applying white sealant to a curved white surface

Anleitung zur Montage des Schallschutzes am Dachfenster

Mit etwas handwerklichem Geschick kannst du den Spoiler selbst auf dem Dach deines Wohnmobils befestigen. Dafür brauchst du:

White table with a caulking gun and cartridge, spray can, instruction sheets, purple-white work gloves, roll of tape, two markers (red, black), small yellow tube, and packaged replacement blades


Du solltest die Montage mindestens zu zweit durchführen. Zusätzlich brauchst du eine, besser zwei, hohe Leitern und bestenfalls gutes, zumindest aber trockenes, Wetter.

Hier zeige ich dir, wie wir bei der Montage des Spoilers vorgegangen sind.

Roof hatch with transparent dome, quilted insulation beneath, visible screws, roll of masking tape, yellow tape measure and white plastic trim piece on the roof

Vorab liegt der Spoiler lose auf dem Dach, um die richtige Position bestimmen zu können. Dazu messen wir den richtigen Abstand zum Heki (hier 4 Zentimeter) aus und zeichnen alles mit einem dünnen Bleistift an.

Den richtigen Abstand zwischen Spoiler und deinem Heki entnimmst du der Anleitung.

Torso of a person in a blue T-shirt holding a long white strip in front of a dark vehicle door with a visible door handle

Vor Beginn der Installation sollten sowohl der Spoiler als auch das Fahrzeugdach gründlich gereinigt werden. 

White flat surface with small dirt specks, blue edge on the right, dark shadow in the foreground and blurred background

Es ist wichtig, dass die Oberflächen fett-, staub- und rückstandsfrei sind, um eine optimale Haftung des Klebstoffs zu gewährleisten.

Hand holding a peeled, curved layer of paint over a white surface with a shadow

Nach dem Reinigen die Oberfläche leicht aufrauen und erneut reinigen, damit der Kleber anschließend gut hält.

Hand with a gold ring holds a white cloth against a white vertical panel; to the right a dark glossy surface

Danach behandeln wir die Oberfläche des Spoilers und des Dachs mit Aktivator, damit der Kleber später besser trocknet, und lassen alles 15 Minuten ablüften.

Hands hold a caulking gun with a blue cartridge, applying white sealant to a white plastic profile; grey ground and blue work clothing visible

Die vorgeschnittene Kartuschenspitze bildet nach leichtem Anpressen automatisch eine 3-5 mm hohe Klebehaube für die optimale Haltekraft. 

Hand holding a blue caulking gun dispensing white sealant beads onto a white surface; blurred vegetation and a sign in the background

Um eine optimale Haftung des Klebstoffs zu gewährleisten, ist es wichtig, dass der Kleber in schlangenförmigen Raupen aufgetragen wird. Dies ermöglicht allen Kleberaupen genug Luftfeuchtigkeit zum Aushärten und gewährleistet eine gleichmäßige Verteilung des Klebers.

Hands and forearms over a white surface with a rectangular transparent cover; wooden blocks with stacked bricks on the surface

Wir beschweren den Spoiler mit Backsteinen. Um das Wohnmobildach nicht zu beschädigen, liegt Holz darunter. Du musst das Klebeteil nicht zwingend beschweren, es reicht, es anzudrücken. Da wir aber auf dem Dach schwer an den montierten Spoiler herankommen, um ihn anzudrücken, beschweren wir ihn.


Die erste Fahrt mit dem neuen Spoiler

Bei unserer Testfahrt ohne Spoiler wurde es ab einer Geschwindigkeit von 80 km/h im Wohnmobil deutlich lauter, ab 100 km/h hörte man den Wind zusätzlich richtig laut pfeifen. 

Seitdem der Spoiler montiert ist, hat die Lautstärke während der Fahrt hörbar abgenommen. Bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h merkt man fast gar nichts mehr und der Wind wird erst etwa ab 130 km/h hörbar. Dieser subjektive Eindruck wird auch von Messungen unterstützt.

GESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNG

Schneller als 130 km/h darf man laut Herstellervorgaben mit einem Dometic Heki nicht fahren.

White sound level graph on red background labeled 'MIN 71 dB', 'AVG 80 dB', 'MAX 93 dB', vertical scale 20–100 dB and time axis from -60 s to -10 s
Messung bei 130 km/h auf der Autobahn ohne Spoiler. © Screenshot App "Schallmessung"
Red display with a white decibel chart on the left, labels MIN 69 dB, AVG 76 dB, MAX 88 dB; vertical scale 20–100 dB; time axis -20 s to -10 s
Messung bei 130 km/h auf der Autobahn mit Spoiler. © Screenshot App "Schallmessung"
Wert max.Durchschnitt
ohne Spoiler93 dB80 dB
mit Spoiler88 dB76 dB
Verminderung5 dB4 dB

WAHRNEHMUNG DER LAUTSTÄRKE

Eine Erhöhung um 1 dB bedeutet eine Erhöhung des Lärmpegels um 26 Prozent. Subjektiv empfindet der Mensch eine Erhöhung um 10 dB als Lautstärkeverdoppelung.


Fazit: hörbar weniger Windgeräusche

Die Installation des Spoilers auf dem Dach des Wohnmobils war aufwendig und konnte nur zu zweit durchgeführt werden. Das Ergebnis hat uns aber mehr als überzeugt: Die Windgeräusche während der Fahrt werden merklich gemindert. Deswegen können wir die Anbringung eines Dachspoilers auf dem Wohnmobil oder Van wärmstens empfehlen. 


Author

Svenja

Svenja ist seit Jahren mit Mann, Kind und Hund im Zelt und Wohnwagen durch Europa unterwegs. Sie liebt die Entschleunigung, die man beim Campen erfährt.
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